{"id":5688,"date":"2020-11-09T11:26:06","date_gmt":"2020-11-09T10:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sade-cgth.fr\/blog\/2020\/11\/09\/puits-de-friedland-eole-paris\/"},"modified":"2021-01-13T15:06:09","modified_gmt":"2021-01-13T14:06:09","slug":"pozo-de-friedland-en-paris-en-el-marco-del-proyecto-eole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sade-cgth.fr\/es\/blog\/geographie-es\/europe-es\/pozo-de-friedland-en-paris-en-el-marco-del-proyecto-eole\/","title":{"rendered":"Pozo de Friedland en Par\u00eds en el marco del proyecto Eole\u2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1610528161443{margin-right: 20px !important;}\u00bb]<span style=\"color: #999999\"><strong>Trabajos Especiales de SADE (STS) excava actualmente este pozo rectangular de 24,25\u00a0m por 7,45\u00a0m y 43\u00a0m de profundidad.<\/strong><\/span><\/p>\n<h2>El contexto<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">El pozo de la avenida Friedland, situado en Par\u00eds, que enlaza con el Arco de Triunfo a continuaci\u00f3n del Boulevard Haussman, servir\u00e1 como planta de ventilaci\u00f3n y punto de acceso de emergencia para la futura l\u00ednea E del RER prevista para el 2022.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Se ubica en un entorno urbano denso, cerca de zonas sensibles: el RER A que pasa a 4,85 m de sus muros y los numerosos edificios haussmanianos que delimitan a ambos lados la avenida.\u00a0 Los hundimientos derivados de las obras deber\u00e1n limitarse al m\u00e1ximo para evitar el caos.<\/span><\/p>\n<h2>El movimiento de tierras mediante tuneladoras<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Por las anteriores razones, cuando STS present\u00f3 su oferta propuso realizar el movimiento de tierras con la ayuda de una tuneladora. Esta t\u00e9cnica consiste en realizar las losas de obra civil (pisos, escaleras, muros&#8230;) antes del movimiento de tierras y no despu\u00e9s como se suele hacer normalmente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Gracias a esta t\u00e9cnica:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">se reduce la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica para los vecinos, ya que el ruido queda atenuado por las distintas losas que constituyen los pisos del pozo;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">se facilita la planificaci\u00f3n al reducir las habituales etapas de instalaci\u00f3n y desinstalaci\u00f3n de entibaciones;\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">se reducen los desplazamientos de los muros y, por consiguiente, los riesgos de hundimiento en la superficie.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Existen, no obstante, dos limitaciones importantes:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">acondicionar zanjas temporales en los distintos niveles de enlosado para poder proseguir con el movimiento de tierras hacia abajo;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">una ligera reducci\u00f3n de las cadencias de los movimientos de tierras.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Un aspecto a destacar: 2 niveles de entibaci\u00f3n<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La proximidad de la l\u00ednea RER A exige la colocaci\u00f3n de dos niveles de entibaci\u00f3n, uno de los cuales equipado con un sistema de elevaci\u00f3n para que aplique una fuerza de pretensi\u00f3n (573 toneladas x 2) que limite a\u00fan m\u00e1s los desplazamientos de tierras.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La instalaci\u00f3n es muy compleja: se manipulan elementos de 8 toneladas de peso a m\u00e1s de 30 m de profundidad y con tan solo 1,90\u00a0m de altura libre por encima de las piezas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Los trabajos de movimiento de tierras finalizar\u00e1n en enero del 2021 y la obra estructural en junio del 2021.<\/span>[\/vc_column_text][vc_message style=\u00bbsquare\u00bb message_box_color=\u00bbwhite\u00bb icon_type=\u00bbentypo\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1610528104214{margin-top: 20px !important;margin-right: 40px !important;background-color: #008bcb !important;}\u00bb icon_entypo=\u00bbentypo-icon entypo-icon-info-circled\u00bb]<span style=\"color: #ffffff\">Se trata de uno de los grandes proyectos de movilidad de la regi\u00f3n parisina con la extensi\u00f3n de la l\u00ednea E del RER en 55 km hacia el oeste. Incluye la construcci\u00f3n y renovaci\u00f3n de v\u00edas, as\u00ed como la creaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de estaciones.<br \/>\nUn proyecto de referencia que emplea una t\u00e9cnica original desarrollada por los expertos de Trabajos Especiales de SADE.<\/span>[\/vc_message][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_single_image image=\u00bb4360&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1605177192722{margin-top: 30px !important;}\u00bb][vc_images_carousel images=\u00bb4362,4364&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb speed=\u00bb3000&#8243; autoplay=\u00bbyes\u00bb wrap=\u00bbyes\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1605177239665{margin-top: 20px !important;}\u00bb][vc_btn title=\u00bbDescubra el sitio web de STS\u00bb style=\u00bbclassic\u00bb shape=\u00bbsquare\u00bb color=\u00bbgreen\u00bb align=\u00bbleft\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfas fa-tv\u00bb add_icon=\u00bbtrue\u00bb link=\u00bburl:http%3A%2F%2Fwww.sade-travaux-speciaux.fr%2F||target:%20_blank|\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243; css=\u00bb.vc_custom_1598363171973{margin-top: 20px !important;}\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<!-- WPMSNGI:: This input got made by wpms-network-global-inserts It is a WordPress Plugin, you will find your Plugins @ www.wordpress.org ... Information about the Plugin you will find @ www.ruben-storm.de Thank you for using this Plungin--><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1610528161443{margin-right: 20px !important;}\u00bb]Trabajos Especiales de SADE (STS) excava actualmente este pozo rectangular de 24,25\u00a0m por 7,45\u00a0m y 43\u00a0m de profundidad. El contexto El pozo de la avenida Friedland, situado en Par\u00eds, que enlaza con el Arco de Triunfo a continuaci\u00f3n del Boulevard Haussman, servir\u00e1 como planta de ventilaci\u00f3n y punto de acceso de emergencia para la futura l\u00ednea E del RER prevista para el 2022. Se ubica en un entorno urbano denso, cerca de zonas sensibles: el RER A que pasa a 4,85 m de sus muros y los numerosos edificios haussmanianos que delimitan a ambos lados la&#8230; <div class=\"liresuite\"><a class=\"view-article\" href=\"https:\/\/www.sade-cgth.fr\/es\/blog\/geographie-es\/europe-es\/pozo-de-friedland-en-paris-en-el-marco-del-proyecto-eole\/\">+<\/a><\/div>","protected":false},"author":8,"featured_media":5689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-5688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozo de Friedland en Par\u00eds en el marco del proyecto Eole\u2026 - SADE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sade-cgth.fr\/es\/blog\/geographie-es\/europe-es\/pozo-de-friedland-en-paris-en-el-marco-del-proyecto-eole\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozo de Friedland en Par\u00eds en el marco del proyecto Eole\u2026 - SADE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[vc_row][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1610528161443{margin-right: 20px !important;}\u00bb]Trabajos Especiales de SADE (STS) excava actualmente este pozo rectangular de 24,25\u00a0m por 7,45\u00a0m y 43\u00a0m de profundidad. 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El contexto El pozo de la avenida Friedland, situado en Par\u00eds, que enlaza con el Arco de Triunfo a continuaci\u00f3n del Boulevard Haussman, servir\u00e1 como planta de ventilaci\u00f3n y punto de acceso de emergencia para la futura l\u00ednea E del RER prevista para el 2022. 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