Dans le cadre des travaux d’installation de la ligne 5 du tramway montpelliérain, la SADE, sous la houlette du mandataire Razel Bec, remplace l’un des deux feeders convoyant l’eau depuis ce réservoir vers les réserves secondaires de la ville.Pour en augmenter la capacité, il s’agit de remplacer un tuyau béton Ø 1 000 par un Ø 1 300 âme tôle sur 1 050 m et par un Ø 1 000 sur 250 m, à une profondeur moyenne de 3,5 m, pouvant atteindre 5,5 m.

Ce chantier prenant place en pleine ville, dans un environnement extrêmement passant, au cœur du quartier des universités et des hôpitaux, la phase amont a duré deux mois. Il fallut notamment concevoir une voirie provisoire pour assurer la continuité de la circulation des piétons et des cyclistes en dépit d’une chaussée temporairement inaccessible.

Avec des délais de chantier ne pouvant excéder 10 mois, plusieurs ateliers se déroulent en même temps, réunissant sur site en permanence une cinquantaine de Sadiens dont une équipe administrative de 4 personnes.

Une vraie fourmilière !

L’année prochaine, la Régie des Eaux de Montpellier Méditerranée Métropole prévoit de remplacer le second feeder. La SADE est en cours de réponse à cet appel d’offres.